Partes del motor magnético permanente del rotor interior o del rotor exterior
Descripción del Producto
Las piezas magnéticas del motor, que están hechas de imanes segmentados pegados al interior o exterior de la funda de acero, son una parte importante de los motores llamados rotores. Estas piezas de motor se utilizan ampliamente en motores paso a paso, motores BLDC, motores PM y otras aplicaciones de motores.
EAGLE ensambló piezas de motor magnético como rotor y estator con imanes permanentes pegados y cuerpo metálico según los requisitos del cliente. Contamos con una moderna línea de montaje y equipos de mecanizado de primer nivel, incluyendo torno CNC, rectificadora interna, rectificadora simple, fresadora, etc. Las piezas de motor magnético que ofrecemos se aplican al servomotor, motor lineal y motor PM, etc.
Material | Imán de neodimio/SmCo/ferrita |
Proceso de dar un título | ROHS |
Tamaño | Tamaño de imán personalizado |
Tolerancia | ±0,05 mm |
Descripción | Imanes de motor |
Aplicaciones
Estas piezas de motor se utilizan ampliamente en motores paso a paso, motores BLDC, motores PM y otras aplicaciones de motores.
Serie DK: Rotor exterior
Código de artículo | Casa | Imán | ||
DE (mm) | Largo (mm) | Tipo de imán | Número de polos | |
DKN66-06 | 66 | 101.6 | NdFeB | 6 |
DKS26 | 26.1 | 45.2 | SmCo | 2 |
DKS30 | 30 | 30 | SmCo | 2 |
DKS32 | 32 | 42,8 | SmCo | 2 |
DFK82/04 | 82 | 148,39 | Ferrito | 2 |
DKF90/02 | 90 | 161,47 | Ferrito | 2 |
Serie DZ: Rotor interior
Código de artículo | Casa | Imán | ||
DE (mm) | Largo (mm) | Tipo de imán | Número de polos | |
DZN24-14 | 14,88 | 13.5 | NdFeB | 14 |
DZN24-14A | 14,88 | 21,5 | NdFeB | 14 |
DZN24-14B | 14,88 | 26.3 | NdFeB | 14 |
DZN66.5-08 | 66,5 | 24,84 | NdFeB | 8 |
DZN90-06A | 90 | 30 | NdFeB | 6 |
DZS24-14 | 17.09 | 13.59 | SmCo | 14 |
DZS24-14A | 14.55 | 13.59 | SmCo | 14 |
El rotor magnético o rotor de imán permanente es la parte no estacionaria de un motor. El rotor es la parte móvil de un motor eléctrico, generador y más. Los rotores magnéticos están diseñados con múltiples polos. Cada polo alterna en polaridad (norte y sur). Los polos opuestos giran alrededor de un punto o eje central (básicamente, en el medio hay un eje). Este es el diseño principal de los rotores.